La voiture propre n'existe pas, même électrique et son bilan écologique, en prenant en compte sa production, batterie comprise provoque une énorme pollution minière. Grosse émettrice de gaz à effet de serre, la construction des voitures électriques consomme aussi une très grande quantité de métaux : lithium, aluminium, cuivre, cobalt... le boom annoncé de la production de « véhicules propres » réjouit le secteur minier, l'un des plus pollueurs au monde, et promet un enfer aux populations des régions riches de ces matières premières.
Acheter une voiture électrique aujourd'hui, c'est comme acheter un magnétoscope juste avant l'arrivée des DVD car entre obsolescence programmée et évolution extrêmement rapide de la technologie, les modèles électriques sont quasiment dépassés d'une année sur l'autre.
De quoi faire chuter leur valeur résiduelle, et donc orienter les clients vers des leasing. Ceux-ci invitent à changer de voiture tous les trois ans, ce qui ternit encore le bilan écologique : plus de voitures fabriquées 0 = plus de pollution.
Acheter une voiture électrique aujourd'hui, c'est comme acheter un magnétoscope juste avant l'arrivée des DVD car entre obsolescence programmée et évolution extrêmement rapide de la technologie, les modèles électriques sont quasiment dépassés d'une année sur l'autre.
De quoi faire chuter leur valeur résiduelle, et donc orienter les clients vers des leasing. Ceux-ci invitent à changer de voiture tous les trois ans, ce qui ternit encore le bilan écologique : plus de voitures fabriquées 0 = plus de pollution.
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Original text
Yes -
Language
French -
Original language
French -
Publication date
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Page count
107 -
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About the author
Jean-Pierre Gueno
Ancien élève de l'École Normale Supérieure de Saint-Cloud, Jean-Pierre Guéno est écrivain, historien et journaliste et se définit comme un « passeur de mémoire ». Il a dirigé le développement culturel de la Bibliothèque nationale pendant sept ans, au côté d'Emmanuel Le Roy Ladurie, puis les Éditions de Radio France pendant treize ans. Il a également été directeur adjoint de la communication de La Poste. Il dirige aujourd'hui la culture du Groupe Aristophil et des Musées des Lettres et Manuscrits de Paris et de Bruxelles. Il est l'auteur d'une cinquantaine d'ouvrages et en particulier de la série inaugurée avec PAROLES DE POILUS. Le filleul d'André Frossard a déjà consacré trois livres à Charles de Gaulle parmi lesquels LES MESSAGES SECRETS DU GÉNÉRAL DE GAULLE (Gallimard 2011).
Nicolas Meunier
Nicolas Meunier a une une formation d'ingénieur spécialisé dans l'automobile (ESTACA). Il est journaliste spécialisé dans l'automobile pour le magazine Challenges
Franck Spengler
Franck Spengler est éditeur spécialiste de littérature érotique et dirige les Editions Blanche.
